第1章 绪论
1．1 机动车排放的主要污染物
当前我国的大气污染特征正处于由传统的一次污染向一／二次复合污染转型的重要时期。大气复合污染的主要表现形式是以高臭氧（O3）浓度为代表的光化学污染，以高细颗粒物浓度为代表的灰霾污染，以及硫酸盐、硝酸盐等致酸物质引起的酸沉降等。
机动车在启动和行驶过程中排放的主要污染物有氮氧化物（N02）、挥发性有机物（VOC）、一氧化碳（CO）、含碳颗粒物、二氧化硫（SO2）等，另外轮胎和刹车磨损还会产生颗粒物排放，燃料系统的蒸发过程会产生VOC排放。上述污染物对于区域大气复合污染均有不同程度的重要贡献。
氮氧化物（NO.）在对流层大气化学中具有重要作用。N0X在大气中通过均相反应形成硝酸之后，可进一步与氨（NH。）反应生成亚微米级的硝酸铵粒子。N0X以气态形式或硝酸根（NO3）的形式沉降到地面和水体，会引起生态系统的酸化和富营养化。同时，N02也是对流层03的重要前体物之一。氮氧化物的人为源排放主要来自煤炭、石油等化石燃料的燃烧过程，生物质燃烧、闪电、土壤等天然源对氮氧化物的排放也具有重要的贡献。
挥发性有机物（V.C）一般是指饱和蒸气压较高（20℃下大于或等于0．01 kPa）、沸点较低、相对分子质量小、常温状态下易挥发的有机化合物。在机动车排放研究中，也常采用碳氢化合物（hydrocarbon，HO、总碳氢化合物（total hydrocarbo”’THC）、非甲烷碳氢化合物（non—methanc hydrocarbon，NMHC）、非甲烷有机气体（non-methanc。rganic gas，NM。G）等术语表示包括或不包括甲烷的挥发性有机物。大气中VOC的来源非常复杂，既来自化石燃料燃烧、生物质燃烧、工业生产、油气和溶剂挥发等人为源排放，又来自植被、土壤等自然过程的排放，同时还源于光化学反应的二次生成。VOC是对流层0，和二次有机气溶胶的重要前体物’对于大气复合污染具有非常重要的贡献。而且，VOC中的很多成分对于人体具有较强的毒性，健康危害很大。
一氧化碳（CO）是一种五色无味的气体，是不完全燃烧的产物，主要来源为化石燃料和生物质的不完全燃烧过程。CO参与对流层03的形成，同时它是大气中氢氧自由基（OH）最重要的汇。近年来的研究表明，通过对。
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