五、污水回注
回注污水是来源于油田伴生水，经污水处理系统处理后达到国家规定排放标准的工业废水。当这种污水符合油田回注水标准时，不需再增设深度处理的流程和设备，否则，就需增设深度污水处理设施，对经污水处理系统处理后的污水进行再处理，以满足回注水水质要求。
目前我国海上油田有埕北油田实施了污水回注，由于所利用的埕北污水水质基本达到了污水注水水质标准，所以没有增加新的污水再处理设施。
如果污水经过物理预处理、生化二级处理后仍含有难降解的微溶有机污染物、悬浮物、油等杂质，则必须经过深度处理才能实现污水回用，以满足回注水水质要求，缓解油气开采过程中用水量大、水资源短缺的问题。
虞荣松发明了一种石油废水深度处理回用方法，将石油废水依次经具有搅拌器的厌氧生物反应、好氧处理，最后将好氧处理后的带泥污水经超滤膜过滤，滤出的即为回用水。该发明缩短了污水生化启动阶段的培养周期，提高了生化系统在运行过程中的抗冲击能力，并能适应难以生化降解且营养物质相对贫乏的污水，而且通过生物调节剂强化微生物的活性、维持微生态菌群的种群稳定，保证整个系统能长期有效地稳定运行，处理后的回用水水质变化小、有机物存留量低。
污水再生、回用及循环的关键是要不断发展费用低廉、效率高的处理系统。为使所供水达到水质标准，污水经高级处理后才能投入使用，该过程的费用往往高于一般供水系统的费用，因此发展新型深度处理技术以及再生水的回用途径的扩展是目前的主要的发展方向。膜分离技术、化学氧化技术、生物处理技术等是现有常用的含油污水深度处理方法，其他方法的应用以及各种方法的有机结合有待更深的研究。
第六节 油气储运废水处理与回用技术
原油、天然气及其产品在储存和运输过程中常常产生环境污染物，如石油类、COD、硫化物及含四乙基铅废水等。这是由于各生产环节的废水转入石油储运系统所致，如油田原油净化处理中产生的废水进入原油库或长输管道首站；炼油厂的石油产品也携带各类污染物进入炼油厂油库或商业油库。总之，各类油库的废水不能随意排放，必须对其进行处理。一、油库输油站废水来源原油库、成品油库或管道输油首末站、油品中转站等，在生产过程中都要排出废水。这些废水主要来自：
（一）油轮、油驳的压舱水
对于依靠水路运油的炼油厂或销售油库及输油管道的首末站，都存在压舱水的处理问题。一油轮或油驳卸完油之后需要装入压舱水，以保证油轮的稳定性、适航性和螺旋桨的浸没度。压舱水可以是淡水、海水或混合水，其装入数量取决于油轮航线、吃水深度和气象条件等。江河和沿海舱口压舱水量一般取载油量的15%-20%，海洋油轮取40%左右。
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