骑行高原的梦想让我心动。拉萨、珠峰、神山、古格……多么令人向往。318、219，充满危险，也充满情趣。当我查阅资料、看到别人在路上挣扎，并最终走过去时，常常心潮起伏激动不已——我无法遏制自己梦想的成长……

　　我最初的梦想，是想从合肥骑行到拉萨。对我而言，西藏，拉萨，远在天边一般，那是以前从未设想过的美梦。但随着条件的不断成熟，随着我对雪域高原及西域风情资料的不断占有和充实，我梦中的道路，是一条越来越远、充满着自我挑战的路线。因为我想，假如我能够骑行到达拉萨，那么我就能走得更远！
　　这次长途旅行，是从合肥肥东的店埠镇赶往武汉，沿着318国道，过湖北、重庆到成都，再上高原到达拉萨。然后经日喀则到日土去珠峰大本营，之后走上国道219线，向西北行进。途中去冈底斯山的神山冈仁波齐峰转山，再去西藏最西端的札达县的古格王国。然后翻越昆仑山的界山达板，穿越无人区进入新疆和田地区的叶城。再赶往喀什，走古丝绸之路去乌鲁木齐，经吐鲁番、哈密，沿着祁连山脉一侧的河西走廊进入玉门关，到达西安。之后应该属于回程，经过河南到达皖北，沿着合蚌路回家。
　　总计行程约一万四千公里，预计时间为三个月。
　　我一直谨慎地怀揣着自己的这个梦想。当我条件渐渐具备，并试探性地与几个朋友探讨这个计划时，他们均惊讶不已。那位友人老师甚至建议我不要走219国道。因为那条道路是世界上海拔最高的一条公路，要穿越青藏高原西部的阿里地区，翻越昆仑山。那里是西藏海拔最高的地区，被称为“世界屋脊”上的“屋脊”，许多路段还是很坏的原始状态，并且有数百公里的无人区。219国道，因其道路艰险，高寒缺氧，被人们称为“生死线”。骑行219，对具有相当实力的车手而言都是一个极端的考验，对于我这个新手，简直不可想象。他给我的忠告是“先在家门口跑跑吧……能把318跑完再说吧……”
　　然而，骑行高原的梦想让我心动。拉萨、珠峰、神山、古格……多么令人向往。318、219，充满危险，也充满情趣。当我查阅资料，看到别人在路上挣扎，并最终走过去时，常常心潮起伏，激动不已——我无法遏制自己梦想的成长。我知道，如果不抓住机会大胆尝试，那么可能一生也无法到达那里，我将慢慢老去。在以后的生活中我的意志可能会更加消沉，也许会生病，我怎能因为道路艰险而放弃尝试和前进呢。
　　我并不是个熟练的摩托车手。两个月前甚至不会骑跨骑摩托车，只有一辆已经十多年的、连大多数女人都可以骑的踏板摩托车。这也是友人叫我在“家门口”多练练的原因之一。不过，我认为安全问题很大程度上取决于车手的个人综合素质的高低，老车手也有可能在家门口出事，新手未必就不能远行万里。
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序言
第一章 行前0公里
现在出发还不晚——走吧，离开自己所熟悉的环境，去看看别人是如何生活的，去看看那些画报上露着雪白牙齿、有着灿烂笑容的藏民为什么那么快乐，去看看大自然……我不想慢慢地老去，摩托引擎的震颤，即如我渴望生活的心跳。

第二章 肥东到成都2009公里
如果西部是一块磁铁，那么我就是一粒被吸引的微不足道的铁屑——从今天起，我将在很长一段时间里，朝着西方风雨兼程地行进。西部，如此让人着迷，它的道路永无止境。只要在路上，你就会走得很远，因为，行走就是生活。

第三章 走上高原4805公里
把自己交给远方，在318线上——远方的高原在呼唤，千难万险怎能阻挡我的车轮。从那一刻起，我就属于远方，属于高原，属于传说中的318国道。走上高原，你会忘了自己，你会不由自主地属于那个壮美的天国，忘我而年轻。

第四章 朝觐珠穆朗玛峰5659公里
走得更远，站得更高，爱得更深——珠穆朗玛峰的夜空寂静极了，蓝黑色的天空深邃悠远，宛如一个巨大的穹顶罩在喜马拉雅山的群峰上。群星璀璨，大熊星座就在头顶上发出清冷的光芒，离我如此之近。故乡的人们，你们知道我站在哪里吗？

第五章 219国道新藏线8435公里
走过219，世上就没有不能走的路——我是如此幸运，上天眷顾着我走过了这条道路，走过了无人区。玛旁雍错、冈仁波齐、古格王国、巍巍昆仑……壮阔的天地常令人默然无语，使得你不得不激发出对祖国西部的热爱。走过，爱过。

第六章 在丝绸之路上12942公里
行走新疆，西域风情——疏勒、龟兹、高昌、敦煌……清真寺、大巴扎；沙漠、绿洲、坎儿井……从喀什到哈密星星峡，再到西安咸阳，我像个流浪的波希米亚人，走过大漠，走过祁连山，在丝绸之路的故道上体味着西域风情。

第七章 回家14145公里
“纵横两万八千里，指日可待到乡关”——回家吧，就像个水手，终有一天要踏上坚实的土地；回家吧，我的行囊已经塞满了礼物，我要将它们带给亲人。上天，我的旅程如此精彩，就像脱胎换骨，我瘦了，也年轻了。