一、润滑油温度高
发生主机润滑油温度高时，操作屏、有关表计、记录仪、趋势曲线显示主机润滑油温度、轴承振动上升，超过正常范围值，有相关报警，并伴有主机轴承金属温度上升、主油箱油位上升、机组振动异常等现象。相应的处理手段如下：
（1）运行冷却器堵塞，热交换效果差引起主机润滑油温度上升的，应对运行冷油器进行放气检查，无效时切换至备用冷油器，同时安排对换热效果差的冷油器进行检查、清理。
（2）运行冷油器冷却水量少或闭式水温高引起主机润滑油位上升，及时调整闭式水温度和流量，必要时投运备用冷油器，并保持两台冷油器并列运行。
（3）若属主油箱电加热器误动，则停止电加热器运行。
（4）当主机润滑油温达到运行规程规定的高限且处理无效时，应故障停机。
（5）当主机润滑油温上升时，应关注密封油温的变化，必要时也可保持两套密封油冷油器并列运行。
二、轴承金属温度高
该异常发生时，操作屏、有关表计、记录仪、趋势曲线显示机组某道或多道轴承金属温度上升，超过正常范围值，并有相关报警信号。同时伴随汽轮发电机组轴承回油温度上升，可能有推力轴承温度、轴承振动等参数异常现象。相应的处理手段如下：
（1）冷油器冷却水中断或油温调节失常导致润滑油温高，进而引起轴承金属温度高。需就地检查冷油器冷却水调节阀、隔离阀等状态，可以采取手动开启冷却水旁路阀，切换冷油器或者投运备用冷油器并列运行等，降低冷油器出口油温至正常范围。
（2）润滑油压低，轴承缺油或断油。应检查就地管道阀门有无泄漏、油系统相关滤网有无堵塞，交流润滑油泵有无故障等，根据检查结果，及时予以隔离、切换清洗、投运备泵等，恢复润滑油压。
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