二、上海现代物流发展现状
作为交通枢纽型城市，物流业在上海经济产业的起步、发展、腾飞中起了非常重要的作用。从2005年以来，在经济高速增长、基础设施大规模建设、国际产业转移加快、外向型经济快速发展的推动下，上海瞄准初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一的发展目标，着力抓好“搭好平台，培育主体，建好网络”三个关键环节，现代物流产业发展不断加快、城市物流服务功能显著增强、物流服务水平日益提高，被商务部认定为“全国流通领域现代物流示范城市”。1.上海物流基础设施建设
上海地处中国南北弧形海岸线的中部和长江入海口，具有非常良好的区位地理优势，交通便利、腹地广阔，为上海物流发展提供了良好的天然条件。另一方面，上海从20世纪90年代开始加大城市基础设施建设力度，城市交通有了飞速的发展，基本形成了连通国内外的快速交通网络，为上海物流的高速增长奠定了良好的基础。同时，一批功能明确、服务差异化的物流园区和专业物流基地逐步建成，有力地促进了上海现代物流的发展。（1）交通基础设施建设日益完善
上海围绕加快推进“四个中心”建设，抓住举办世博会的重大契机，城市基础设施高速发展，“十一五”期间累计投资超过8000亿元，约占同期全市固定资产投资的1/3，基本建成海陆空立体化的交通基础设施体系。
道路设施建设方面，基本建成市域高等级干道网络，其中高速公路通车里程达到776千米。申嘉湖高速S32、沪昆高速G60上海段拓宽工程、沪常高速S26相继竣工通车；城市轨道交通（含磁浮）形成了12条运营线路、452.6 千米运营里程的基本网络，较“十五”末增加了近305千米，总量在世界大城市中名列前茅：长江隧桥正式通车，新增黄浦江越江桥隧10处；中心城区形成“4桥12隧”格局，越江通行能力增加约1倍。
铁路路网建设方面，沪宁城际、沪杭客专、京沪高铁等建成通车，形成了铁路“2主3辅”5个客运站格局，完成南浦货场搬迁和闵行货场建设工作，铁路枢纽布局进一步优化。
国际航运中心建设方面，陆续建成了洋山深水港二期和三期、外高桥四至六期、罗泾港区二期工程。“十一五”期间，上海港共完成港口基本建设项目23个，技术改造项目5个，共计新增泊位130个，新增货物吞吐能力8756万吨，集装箱吞吐能力920万国际标准箱（TEU，以下简称标箱）。
航空枢纽港建设方面，先后建成了2大国际机场、4座航站楼、5条跑道，基础设施条件达到世界级大型航空枢纽水平。
2011年，上海完成城市基础设施建设投资1157.3 4亿元，京沪高速铁路上海段、崇启通道、迎宾三路隧道、林海公路建成通车，长江西路越江隧道和S26、S6高速公路建设加快。全市高速公路网通车里程达到806千米。
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