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文献来源:
出版时间 :
交通链路与城市空间:街道规划设计指南
0.00    
图书来源: 浙江图书馆(由图书馆配书)
  • 配送范围:
    全国(除港澳台地区)
  • ISBN:
    9787112138067
  • 作      者:
    (英)彼得·琼斯,(澳)纳塔莉娅·布热科,(英)斯蒂芬·马歇尔著
  • 出 版 社 :
    中国建筑工业出版社
  • 出版日期:
    2012
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内容介绍
    街道是城市以及城镇的生命线,它不仅用于人和物的运动、车辆的停放与货物的装卸,还承载着多种市政、社会和经济的活动。街道规划也远非仅仅是提供优良的交通基础设施那么简单;它还要高品质地“提供活动空间”,让城市更适合居住、更具有可持续性、更加充满生机与活力。由于当前的街道设计指导原则主要针对的是当地街坊路,因此需要从更具战略性、更加全面的角度,为整个城市街道网络的综合性规划与设计提供指导。
    为满足这一需要,《交通链路与城市空间:街道规划设计指南》基于街道作为交通链路(通行的通道)和城市空间(本身就是目的地)的双重功能,开发了一种全新的城市街道规划设计方法,实现了规划设计方法从基于道路向基于街道的转变。这种设计思路和方法上的转变将对以下方面产生深远影响,包括:如何进行街道分类、如何定义街道使用者的需求以及设计要求、如何判断街道运行状况、如何划分网络各部分的关注优先级,以及哪些类型的街道设计方案需要制定和评定等诸多问题。
    基于街道是城市或城镇的交通链路和生活空问的理论,《交通链路与城市空间:街道规划设计指南》的各个章节引入并示例阐述了多种规划设计的新流程、新技术。通过采用这些新流程、新技术,将为街道带来更加平衡和整合化的解决方案。本指南还以英国及欧洲其他国家的案例研究为示例,同时提供了实际应用的说明。对于所有有意推动街道、城镇乃至城市走向成功的专业人员和政府管理部门,本指南均具有很好的参考价值。
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目录
致谢
概述
A 导论
A1 挑战与应对
A1.1 城市街道网络中具有竞争性的活动
A1.2 挑战
A1.3 应对:交通链路与城市空间
A1.4 其他核心原则
A2 政策环境
A2.1 背景
A2.2 宜居性
A2.3 城市设计品质
A2.4 可持续性
A2.5 社会包容性
A2.6 生机与活力
A3 关于本指南
A3.1 本指南内容
A3.2 本指南概览

B 街道规划
街道规划简介
B1 链路,空间式街道分类
B1.1 背景
B1.2 一种新的街道分类方法
B1.3 链路/空间式街道分类的流程
B1.4 街道分类的应用
B1.5 要点
B2 街道规划
B2.1 背景
B2.2 街道规划方案的组成部分
B2.3 城市街道网络分类与分段流程
B2.4 确定链路/空间地位权重
B2.5 要点
B3 网络战略评估
B3.1 背景
B3.2 三个整合化评估级别
B3.3 确立街道运行状况简表
B3.4 划分街段的设计优先级
B3.5 建立持续的运行状况监测制度
B3.6 要点

C 街道设计
街道设计简介
Cl 设计纲要
C1.1 背景
C1.2 定义研究区域
C1.3 数据采集和分析
C1.4 编制设计纲要
C2 区域评估技术
C2.1 背景
C2.2 设计区域评估框架
C2.3 附加数据采集
C2.4 要点
C3 方案设计
C3.1 背景
C3.2 确定空间/容量的分配
C3.3 生成可供选择的街道布局
C3.4 街道设计的一些实际含义
C3.5 相关方参与
C3.6 将设计方案完善为总体方案
C3.7 要点
C4 链路/空间设计技术
C4.1 背景
C4.2 确立街道使用者的设计需求
C4.3 识别街道使用者冲突
C4.4 确定综合的链路类使用者和空间类使用者的街道空间资源配置需求
C4.5 进行街道空间/容量检查
C4.6 在具有竞争性的交通链路和城市空间需求之间划分优先级
C4.7 开发可视化辅助手段,协助进行设计开发
C4.8 要点
C5 设计评定
C5.1 背景
C5.2 无法找到可行的设计解决方案的情况
C5.3 设计评定考虑因素
C5.4 要点

D 结束语
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