《GE航空发动机百年史话》详细介绍了美国通用电气（GE）公司在航空发动机领域近百年的成长、壮大、辉煌，直到今天成为世界航空发动机“俱乐部”霸主的发展历程；论述了GE公司在诸多航空发动机研制项目中的成功经验和失败教训，及其如何寻求与飞机制造商、部队用户、航空公司客户、合作伙伴及供应商合作共赢，在激烈的市场竞争中长期立于不败之地的成功秘诀；阐明了航空发动机具有技术难度高、投资需求大、研制周期长、经营风险高等显著特点；提出了中国航空发动机工业如何学习“标杆”、取得成功的发展思路。
　　《GE航空发动机百年史话》披露了世界航空工业领域许多鲜为人知的逸闻趣事，技术性和趣味性并存，深入浅出、通俗易懂，不仅适合我国航空发动机工程专业的科技人员参考，对企业、机关、部队的管理人员也会起到积极的启发作用。

绪论
GE公司概况
GE航空集团
1 寻根溯源
1.1 开发蒸汽涡轮发电机（1903）
1.2 开发涡轮增压器（1910）
1.3 涡轮增压器显神威（1917）

2 跨入涡轮喷气时代
2.1 仿制研发涡轮喷气发动机（1942）
2.2 J33和J35发动机崭露头角（1942）
2.3 J33和J35发动机制造业务被迫移交（1944）
2.4 制定新战略（1946）
2.5 J47发动机出师告捷（1946）
2.6 扩大生产根据地（1948）
2.7 创建发动机飞行试验中心（1948）
2.8 J47和J73发动机朝鲜战争订购火爆（1950）

3 与普惠公司短兵相接
3.1 普惠公司J57双转子发动机一鸣惊人（1947）
3.2 GE公司J79发动机业绩斐然（1954）
3.3 普惠公司JT3C发动机再领风骚（1955）

4 小型发动机开花结果
4.1 T58发动机战绩辉煌（1953）
4.2 T64发动机锦上添花（1954）
4.3 J85发动机收获丰厚（1954）

5 杀入商用飞机发动机市场
5.1 管理与体制改革（1955）
5.2 与航空公司用户培养感情（1955）
5.3 CJ815发动机配装康维尔880商用运输机（1956）
5.4 康维尔飞机遭遇“滑铁卢”（1956）
5.5 普惠公司前风扇双转子发动机闪亮登场（1958）
5.6 领悟商用飞机发动机经营之道（1957）

6 转战军用飞机发动机市场
6.1 J93发动机配装XB-70超声速轰炸机（1957）
6.2 开发GE1核心机（1962）
6.3 竞争空、海军TFX多用途战斗机动力（1962）
6.4 TF39发动机获装C-5A超大型军用运输机（1964）
6.5 超声速运输机和发动机项目“胎死腹中”（1966）

7 征战公务机发动机市场
7.1 CJ610与CF700发动机市场机会繁多（1959）
7.2 CF700发动机助推达索“猎鹰”公务机（1961）
7.3 CJ610发动机遍地开花结果（1961）
7.4 拱手让出公务机发动机市场（1962）
7.5 公务机发动机市场规律（1962）

8 CF6发动机竞争DC-10宽体客机动力
8.1 痛失波音747大型客机发动机良机（1966）
8.2 为CF6-6发动机创造竞争优势（1968）
……
9 中小型发动机繁荣昌盛
10 F101发动机一波三折
11 发动机战争
12 CF6系列发动机创造辉煌业绩
13 CFM56发动机横空出世 
14 开发高科技拓展新领域 
15 F404发动机硕果累累 
16 竞争美国“四代机”发动机 
17 CFM56发动机登峰造极 
18 GE90发动机获装波音777飞机 
19 GE公司诞生新掌门人 
20 GP7000发动机配装A380“巨无霸”客机 
21 GEnx发动机配装波音787“梦想客机” 
22 LEAP发动机传奇 
23 GE9X发动机斩获波音777X客机动力 
24 GE航空发动机的成功经验 
附录俄罗斯、德国、印度、日本航空发动机工业浅析 
参考文献 
后记