《1908—1937年的交通银行》：
1918年，梁士诒因帮段祺瑞讨伐张勋有功，3月从日本返国，新旧交系聚首，并围绕着交行的控制权展开争夺，给交行造成了很大危害，交行成为新旧交系斗争的牺牲品。如任凤苞以交行协理的地位支持徐世昌反对段祺瑞，使依靠段祺瑞的曹汝霖陷于困境。1919年五四运动标志着新交系开始没落。曹汝霖、陆宗舆、章宗祥淡出政坛，1922年，梁士诒、叶恭绰等旧交系主要人物也以战争祸首罪名再次遭到通缉。交通系势力逐渐走向衰弱，其组织也开始解体。
1925年3月至1928年，随着梁士诒回国，旧交系在交行卷土重来，梁士诒利用其残余影响将任期未满的张謇、钱永铭赶下台。不过，旧交系虽占据了往日的平台，但时过境迁，交行已不再是交通系“保育下的幼苗”，交行已经成熟，并开始独立。1928年，梁士诒等人再次遭到南京国民政府的通缉，交通系控制交行的历史彻底终结。
交通系的兴衰变迁，直接决定了交行业务重点的转移。交通系从邮传部发迹，交行最初以经理邮传部轮、路、电、邮四政款项得以立足；当交通系势力迅速扩张，由交通部门扩张到财政、外交等其他领域时，交行的业务范围也从经营邮部款项扩张到分理国库、发行货币等其他属于国家银行经营的业务范围；当交通系衰落之时，交行在官场上失去靠山，业务重心也就随之转移到一般的商业业务。
……
展开
