《农村公路财政投融资问题研究》基于公共产品理论、公共投资理论、发展经济学理论、治理理论、新公共服务理论等经济理论为依据，在对 农村公路投融资的历史与现状进行系统分析的基础上，科学阐述农村公路对我国新农村建设所具有的重要意义。通过对我国近、中期农村公路建设与养护资金的需求 总量以及当前县乡财政状况、农村公路资金供给总量、结构情况的深入研究，从体制上、制度上深入分析我国在农村公路投融资方面存在的深层问题。针对当前我国 农村公路财政存在的突出矛盾与问题，在交通财政政策的研究中，从多个角度、全方位地提出了一整套对策建议。

第一章  引言
第一节  研究背景、意义
第二节  国内外研究现状及评述
第三节  研究思路与框架
第四节  研究方法
第五节  需要界定的几个概念
第二章  农村公路财政投融资研究的理论基础
第一节  公共产品理论
第二节  公共投资理论
第三节  治理理论与新公共服务理论
第四节  农村公路的公共产品属性
第三章  我国农村公路发展的现实问题
第一节  我国农村公路投融资规模及其变动趋势
第二节  我国农村公路投融资结构
第三节  我国农村公路投融资的变化特征与现实问题
第四章  农村公路投融资国际经验j
第一节  韩国农村公路投融资经验
第二节  美国农村公路投融资经验
第三节  日本农村公路投融资经验
第四节  印度和法国农村公路投融资经验
第五节  国外经验的启示
第五章  农村公路财政投融资模式选择与风险评价
第一节  农村公路的债务融资模式
第二节  项目融资模式
第三节  民间资本融资方式
第四节  资源融资模式
第六章  中国农村公路财政投融资问题成因分析
第一节  财政“缺位”是导致农村公路资金匮乏的直接原因一
第二节  现行体制是农村公路投资不足的深层次原因
第三节  “二元”社会是农村公路资源匮乏的重要原因
第四节  手续简便是国内信贷融资比重过大的直接原因
第五节  审批制度是外资投入不足的重要原因
第六节  现行政策是制约农村公路债券融资的主要因素
第七节  农村公路的非营利性限制了项目融资
第八节  经验不足是影响资源融资的主要因素
第九节  政府投资的效率困境与“奥尔森困境”是我国农村公路投资不足的重要原因
第七章  中国农村公路财政投融资改革的战略选择
第一节  重塑中央与地方财政对农村公路的分权模式
第二节  公共财政向农村公路倾斜
第三节  创新农村公路融资机制
第四节  多措并举化解农村公路历史债务
第五节  因地制宜服务新农村建设
第六节  健全农村公路投资绩效评价制度
结论
参考文献
后记