李芏巍，原名李建设，经济学研究生。中国物流专家，中国物流地产研究应用领域实战派领军人物，中国物流策划创始人，被誉为“中国物流策划第一人”。现任职：广州大学物流规划设计研究院院长，教授、广州大学物流与运输研究中心副主任，广州大学物流类专业教学指导委员会副主任，中国物流策划研究院副院长，中物策（北京）工程技术研究院副院长，广州李芏巍物流策划机构首席执行。担任中国物流学会常务理事、全国物流园区专业委员会常务理事等多项社会职务，同时也是英国（国际）物流规划设计研究院中国大陆区首席顾问专家、参加冷链国标制定人之一。并创立智慧公益物流，于2006年起设立《李芏巍物流之星奖助学基金》。出版著作有《物流策划》《物流经理岗位培训手册》《中华驿站与现代物流》《快递来了：顺丰速运与中国快递行业30年》《大学生创业宝典》《电商的战国》《电商大时代》《物流地产》。

　　王卫，一个让媒体趋之若鹜却始终用不上菲林的企业舵手，一个一举一动都会引发同行关注又让人心存敬意的强大对手，一个在同事眼里始终如一地坚持和专注的领导者，一个让奋斗中的年轻人能汲取正能量的创业榜样，他的过去、当下和未来都和外界隔着一层纸，而《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》将带你透视王卫的传奇商战人生。

　　《没有翅膀，就要努力奔跑：顺丰快递创始人王卫的12堂创业励志课》：
　　谜一样的操盘手：心水静，世象真
　　北京空港物流园的中央坐落着顺丰速运的四层办公楼。这里是顺丰在整个华北地区的中转场，全封闭式管理、不许外人入内。办公楼对面，是全球顶级的物流公司TNT，而在办公楼顶层的一个神秘房间，布满了整齐划一的黑白屏幕，监控着顺丰的仓库收发信息、实时派件情况和车辆运行状态。
　　黑色面包小车烙着规规矩矩的白色“SF”游走于各大城市的每一个角落，灰白的信件袋印着红色点缀的黑色“SF”裹挟在行色匆匆的快递员的腋窝下。这样的色彩呈现带着公文般的保守与严肃，使得快递员像在执行不为人知的机密任务。顺丰速运，这样一个位居中国快递行业第一梯队的民营企业，似乎除了它的首字母缩写，人们对其一无所知，更不用提它的掌门人了。
　　正如顺丰给人们带来的直观感受一样，关于王卫的关键词里，除了顺丰速运集团总裁，绝对少不了“神秘”二字。这个数十万“工蚁”兵团的领军人物，这个高中学历的物流大佬，这个沉默寡言而为公益骑行天下的商界富豪，留给大众的除了为数不多的几次采访以及顺丰内刊《沟通》上的模糊侧脸，剩下的只有空白。所以，几乎每个人都在寻找他。香港狗仔蹲点守候只为一睹真容，投资人开价50万只为共进晚餐，花旗银行豪掷1000万只求一个与之相见的机会，甚至连“创业教父”马云也曾多次约见他。
　　然而，王卫和他的顺丰大军一如既往地低调。王卫从来不做广告，顺丰从来不请代言，以至于其在武汉布局陆运中心之时，没有任何相关报道，甚至连政府部门也少有耳闻。最尴尬的是，当顺丰已在深圳福田风生水起的时候，深圳市领导竟然还不知道当地存在这样的行业龙头，直到在国家邮政部会议上偶然获悉。
　　屈指可数的几次曝光中，这个衣着简单朴素的男人有着典型的粤式面格：颧骨突出，脸庞瘦弱，中等身材，大众发型。这些随处可见的外貌特征让王卫显得毫不起眼，然而那双冷峻的双眼却仿佛在迫不及待地抗议：我是一个有故事的男人。
　　或许，这只是粤商帮的集体名片——其貌不扬、低调务实、吃苦耐劳，就像生长在温润的深广大地上的一株株敏锐的含羞草，看似微小，却是天气变化的晴雨表。在广东街头，也许一个身着背心短裤，脚踩人字拖鞋，提着简易塑料袋的普通百姓就是胡润榜上的超级富豪。“高调做事、低调做人”的粤商帮似乎习惯隐身于世，这与“财不外露、树大招风”的粤派文化不无关系。美的集团掌门人何享健奉行的是“只做不说、埋头苦干”，他极其低调，行踪神秘，远离公众；立白集团董事长陈凯旋永远衣着简单朴素、生活节俭清淡；聚龙集团董事长梁伯强更是名不见经传，但他的“指甲钳”则是当之无愧的行业霸主，拥有全球第三的市场份额，年销售额突破2亿元。
　　这样的文化气场不仅孕育了王卫的低调，同时也铸造出他的独特风骨——慎言。顺丰创业之初，正是快递巨头和中国邮政的激战期。而顺丰当时的主要业务是文件或者单据的派送，这对中国邮政来说无疑是一个不小的冲击。为此，顺丰没少遭受追堵与搜查。不像其他快递老总，王卫从来不争辩，也不计较，只是默默地缴纳罚金。据说，有一次顺丰的罚款额高达500万元。然而，王卫对内部员工如是说：“没有邮政，也就没有顺丰”。有人说，这只是民营企业在夹缝中生存的可悲姿态。在中国邮政与快递民营企业这部冗长的“TomandJerry”剧集中，王卫不得不如此。
　　这位谜一样的中年男人在乎的不是金钱，亦不是出镜，他拥有一种真正的专注，专注物流，别无旁骛。王卫曾说：“同样画画，有人一辈子为画匠，有人却是画家。”毫无疑问，他要做的不仅仅是一名将21万节点穿插在无序物流线条中的“画匠”，更是一名拥有独到战略眼光、冷静出击的“画家”。
　　王卫的身上似乎充满了矛盾：一个信奉佛教的人却疯狂地爱好越野和极限运动；一个沉默寡言的人却创办出绘声绘色的企业内刊，甚至仅仅用一篇言辞朴素的文章便打动了第一个加入顺丰的大学生；一个亿万富翁却将顺丰千千万万的“机械战警”视为“最可爱的人”。
　　也许正是这些“难以置信”成就了当年那个骑着摩托车穿梭于大街小巷的一线快递员，也许正是这些“自相矛盾”打造出一个迅雷不及掩耳的顺丰时速，也许正是这些“神秘面纱”凸显出一个庞大物流军团掌控者的专注。
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Part 1 一个离我们很近又很远的物流掌门
谜一样的操盘手：心水静，世象真
凭什么让马云佩服
顺丰是用命换来的
“卖儿子”，不可能的事
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Part 2 战略为王：顺丰崛起的密码
滚雪球甜头：王卫放手，后院起火
天堂与地狱的抉择：强硬直营
直营下的集权式管理
差异化选靶：瞄准中高端市场
四日件，客户领情了吗
战略大脑：专注比什么都重要
为何顺丰涨价没事
O2O多向营销，顺丰大物流战略的收与放
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Part 3 像毛细血管一样完成商业渗透
重磅炸弹：快递出门槛
“巨鳄”凶猛
对垒EMS：投入本身就是产出
金融危机，逆势而上
如何在海外虎口夺食
帝国构想的最后一道难题：“三流”合一
王卫能不能带出个联邦快递
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Part 4 做顺丰为了什么
如何让数万物流大军工作有尊严
绝不做机器人的集合体
投诉不间断，给点时间让它成长
做企业不是为了赚钱
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Part 5 做企业，不要背心关法
用生命捍卫价值观
不得已的首次融资
古玉入局，弥补短板
做物流地产，获得新砝码
顺银金融，打造供应链闭环
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Part 6 最好的服务，内生而外化
顺丰的“神经系统”
信息化管理：顺丰为何如此之快
服务是最好的营销
产品本身即病毒
人才结构：最优也最痛
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Part 7 利行同事：让最好的员工最快地成长
员工的意见是最重要的问题
计件工资：给员工最好的激励
既帮开门，又给钥匙
管理层“微服私访”
每个员工都是开拓者
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Part 8 干快递，要让体力活生出智慧
“老鼠会”时代
如猫潜行，如豹提速
防“爆”手段：“收一派二”
移动端：指尖上的制高点
陆空双行：快递转型新起步
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Part 9 危机关：经营最可怕的在于不懂收
SARS时期是威胁，也是甜头
危机管理并非只有速度一个选项
特殊时期的决策
国际化脚步，“稳”字第一
高速扩张，如何控制成本
最怕不懂“刹车”
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Part 10 航空关：财富要为服务让路
盯住航空市场的需求
为什么要有自己的飞机
顺丰航空逆市飘红
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Part 11 零售关：越逼近答案的地方越迷离
便利店：求解最后一公里
挂靠式“联姻”
另起炉灶，自营便利店
出师不利，探索新模式受阻
“快时尚”试验田
“嘿客”，O2O营销平台的大胆试水之作
第三代，顺丰O2O在成长
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Part 12 电商关：事业群须随势繁衍
逆流而上，延伸产业链
“触电”：连遭打击
顺丰优选，一种坎坷
跨界冷链，意图何在
优选逆袭，缩短供应链
FLUXWMS，向电商供应链进军
电商惠，增加“幸福感”
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顺丰年表
后记