我国现行的汽车维护制度是：预防为主，定期检测，强制维护，视情修理。
1）预防为主。保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，从而防止车辆早期损坏。
2）定期检测。通过现代化的技术手段，定期对汽车进行检查测量，以正确判断汽车的技术状况，根据车辆的技术状况，确定维护作业内容，从而保证车辆的技术状况和使用性能。二级维护前要进行检测诊断，确定附加作业项目。
3）强制维护。为了进一步强调维护的重要性，防止因追求眼前利益而忽视及时维护所造成的车辆故障，要求汽车维护必须定期进行，基本作业项目为定期维护作业内容。
4）视情修理。视情修理是经过检测诊断和技术鉴定，确认确实需要进行修理的项目后而执行，其中二级维护附加作业项目为视情修理内容。
营运车辆主要以客运、货运、危运、公交、出租等几种形式为社会提供服务，营运车辆的技术状况又是直接影响道路运输安全、节能、环保的重要因素，因此，对营运车辆定期进行维护和检测，既是确保车辆符合国家规定技术法规的童要保证，也是保障广大乘客出行安全的重要措施。
二、汽车维护周期
汽车维护周期是指汽车进行同级维护之间的间隔期。它以汽车行驶里程为基本依据，同时应考虑汽车车型不同，以及汽车使用条件和环境的不同，参照汽车使用说明书、维修保养手册的有关规定，按照车型进行分类。
（1）日常维护的周期日常维护周期为出车前、行车中和收车后。
（2）一级维护、二级维护的周期
1）一级维护、二级维护周期的确定原则：汽车一级维护、二级维护周期的确定应以行驶里程为基本依据，对不便用行程里程进行统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一级维护和二级维护周期。时间间隔可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一级维护和二级维护行驶里程周期确定。
2）汽车一级维护、二级维护周期按其使用说明书或维修保养手册规定的行驶里程周期执行，使用说明书或维修手册无明确规定行驶里程周期或虽有规定但不易执行的汽车，可参考表1-1规定的一级维护和二级维护行驶里程或时间间隔执行。
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