第一节 轨道交通线网规划
城市轨道交通项目的建设是一个城市有史以来最大的公益性基础设施，是一个涉及面广、综合性很强的系统工程。它的建设和实施是城市的百年大计，对城市的形成及发展模式都将产生深远的影响。
城市轨道交通线网规划是城市总体规划的一个组成部分，轨道交通线网规划必须支持城市总体规划提出的城市发展战略。城市轨道交通线网规划的主要任务是：落实城市总体规划提出的城市轨道交通发展目标和原则要求，确定城市轨道交通线网的规划布局，提出城市轨道交通建设用地的规划控制要求。城市轨道交通线网规划的范围应与城市规划提出的规划范围一致，城市规划区为规划编制的重点。城市轨道交通线网规划的年限应与城市总体规划一致，同时应对城市远景发展的轨道交通线网布局提出设想。
城市轨道交通线网的布局是否合理，直接关系到轨道交通是否能在城市公共交通中发挥重要的作用，直接关系到基本建设能否合理降低造价、节约投资，也关系到是否有利于城市各项设施的建设，能否方便、有效地为居民生活服务。反之，如果轨道交通线网的规划不够合理，那么就会直接影响到城市的建设和长远的发展。由于线网的规划与城市用地规划紧密相关，因此在轨道交通线网建设中必须对线网规划做到心中有数。城市轨道交通线网布局合理与否，将决定是否能最有效地吸引客流。而且，国内外的经验证明，轨道交通的建设只有在形成一定的线网时才可以吸引更大的客流需求。
因此，怎样做好一个城市的轨道交通规划、编制原则及需求条件，预测项目按规划建成后能否充分发挥城市轨道交通的整体效益，促进土地的有效开发利用，都是当前亟待探索和需要解决的重大问题。
我国城市修建轨道交通系统的历史还不长。从20世纪80年代以来，有些城市才开始进行城市轨道交通线网规划。在此以前，总体规划中很少包括轨道交通线网，有些城市甚至连综合交通规划也不够完善。因此，编制轨道交通规划对于城市规划人员和建设者来说是个新生事物。哪些城市可修建地铁，哪些城市应修建轻轨，都要经过充分论证和规划，才能使我国城市的轨道交通事业做到健康有序地发展。它的发展直接影响城市的整体布局和功能定位，对城市实现可持续发展将产生深远的影响。线网规划是轨道交通工程设计建设的主要技术依据，它的好坏直接影响城市交通结构的合理性、工程投资及工程建设的经济效益和社会效益。所以每一个城市在修建轨道交通线路之前，应按规划设计年限认真编制好城市轨道交通线网规划。
一、线网规划设计原则
城市轨道交通线网是指多条轨道交通线路通过换乘车站衔接组合而形成的线网系统。轨道交通线网规划包括线网结构和线网方案两个研究阶段。线网结构研究的主要任务是确定轨道交通线网的基本结构；线网方案研究的主要任务是确定轨道交通线网的规划布局，原则确定各条线路的敷设方式。线网规划应根据城市交通需求的特征，划分城市轨道交通线网的功能层次，提出不同层次线网的服务水平指标。线网规划应进行多方案比较和研究，通过对轨道交通线网规划方案的评价，研究确定较优方案。线网规划应考虑系统安全保障要求，线网方案应有利于自然灾害防范。
在线网规划设计时，应借鉴国内外轨道交通线网规划的经验，遵循以下原则：
1．线网的规划要与城市客流预测相适应
通过对城市主要交通干道的客流预测，定量地确定各条线路单向高峰小时客流量，也就可以确定每条线路规模。规模确定后，就可以确定其为高容量、大容量、中容量还是小容量的轨道交通。大城市修建轨道交通的最主要目的是方便出行，为居民提供方便、快捷的交通服务，尤其是对中、远程乘客，城市轨道交通应是最能满足出行要求的交通方式。居民每天出行的交通流向与城市的规划布局有密切关系，轨道交通只有沿城市交通主客流方向布设，才能最大程度地满足居民快速、方便的出行需要，并能充分发挥城市轨道交通客运量大的优势，对提高城市的社会效益、经济效益以及企业内部的经济效益都是非常有益的。
……
展开
